Reconocida como la mayor fabricante de tractores del mundo y referente de vehículos comerciales en Asia y en algunos países de Suramérica, la marca india Mahindra presentó en Colombia su serie de modelos utilitarios. Sus atractivos son el mayor espacio en el platón, precios y rendimientos de combustible, así como su servicio de post venta.
Dentro del reñido mercado de las camionetas pick up que creció 17,5 por ciento en 2011, Mahindra
hace una apuesta fuerte por sus versiones cabina sencilla y doble cabina en 4x2 y 4x4. El
rendimiento de sus motores diesel turbocargados de 2.2 litros, es una de las características
con la que quieren conquistar al país.
"Dependiendo de las condiciones de manejo, del sitio donde se trabaje la camioneta, los
rendimientos van a variar. Yo doy fe de 42 kilómetros por galón, en carreteras pavimentadas a
una velocidad un poco alta diría yo", señaló Germán Escamilla gerente de post venta de la marca.
Escamilla condujo una de las camionetas por el sur colombiano en regiones como Puerto Carreño (Vichada) en
donde puso a prueba la fama de fiabilidad, fortaleza y durabilidad de los vehículos. Fue y
volvió sin contratiempos.
Las primeras versiones que ya están disponibles en 13 puntos de venta en Bogotá, Tunja, Pereira,
Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Pasto, Ibagué, Villavicencio, Yopal, Medellín, Montería y
Barrancabermeja vienen con aire acondicionado, dirección hidráulica, vidrios eléctricos, espejos
eléctricos.
"Tenemos unas ventajas espectaculares en mi concepto. Turbo de geometría variable desde el punto
de vista técnico, el common rail, la altura, la distancia entre ejes, el confort, la comodidad que tienen.
Además tienen un excelente tamaño de platón, el más grande que hay en el mercado en cuanto a volúmen.
También hay versiones Premium, con frenos ABS y airbags", agregó.
La presentación oficial se hizo a las afueras de Cartagena, en una pista adaptada para
competencias de camper cross. En este test drive, rallystas expertos como Fernando Jaramillo
emplearon a fondo a las Mahindra que salieron bien libradas de su conducción al límite bajo el
dominio del barro, el agua, pendientes pronunciadas y descensos agrestes.
"Hice varios recorridos con las llantas con las que salen del concesionario, esas que no tienen
especificaciones especiales. Las camionetas aguantaron todo el trajín, pasaron los obstáculos
sin problema. Quiero destacar el consumo de combustible. Hace unos días me llevé una a un rally
por Mompox, y por las trochas con el bajo activado hizo 36 kilómetros", enfatizó Jaramillo.
Al país llegan de la mano del grupo ecuatoriano Eljuri, principal accionista de la actual
importadora MetroKia. Esto representa un respaldo confiable para la post venta. "Podemos
utilizar esa red de 28 talleres. La preocupación de Mahindra no es tanto por la cantidad de
unidades sino porque haya satisfacción del cliente", dijo Escamilla.
De acuerdo con Asia Race, representante de la marca en Colombia, los precios arrancan en 40
millones. "Son vehículos de trabajo, resistentes y todoterreno. Nuestro objetivo es llegar al
mercado de las petroleras y la minería".
